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Tchad : le ministre des Infrastructures annonce plusieurs chantiers dans le Sud

Posted on by Pierre Tahingam

En séjour dans la partie méridionale depuis le 17 mars 2024, le ministre des Infrastructures et du désenclavement, Aziz Mahamat Saleh, ordonne la reprise des chantiers arrêtés et le lancement de nouveaux projets.

 

La province de la Tandjilé a marqué, dimanche dernier le début de la tournée méridionale d’Aziz Mahamat Saleh. Dans cette circonscription, le ministre des Infrastructures et du Désenclavement, a ordonné la reprise de la construction de la route Djoumane Lai long de 82 Km, en arrêt. Ce projet a démarré en 2021 et peine à avancer.

A Doba, chef-lieu de la province du Logone Oriental, Aziz Mahamat Saleh et les experts qui l’accompagnent ont inspecté les travaux de la voirie urbaine. Il s’agit d’un projet de bitumage de 15 Km reparti sur 13 rues à travers la localité. Il est prévu que ces rues soient dimensionnées en 2×1 voie et 2×2 voies avec éclairages en énergie solaire. D’après les experts, le taux d’avancement est de 6,55%, l’exécution des travaux est confiée à l’entreprise Sogea Satom et sous la supervision technique de la mission de contrôle. Le projet est financé par l’Etat tchadien.

En arrêt de travaux depuis février 2021, suite au retrait d’un des bailleurs, la délégation annonce la reprise des travaux sur le tronçon Kyabé-Singako.

A sarh, chef-lieu de la province du Moyen Chari, le ministre constate que le projet de bitumage de 11,5 Km de rues connait un retard significatif. Seulement 11% de réalisation sur un taux de décaissement de fonds chiffré à 36% sont enregistrés. Des arrêts de travaux sont observés dès lors et l’entreprise SNR, en charge des travaux n’affiche aucune volonté de reprise du chantier.

Dans la province du Mandoul, le ministre des Infrastructures annonce la construction d’u nouveau pont sur le fleuve Mandoul. Précisons ici que la voie de franchissement sur l’axe Bedaya-Moissala se montre défectueuse et présente des risques d’effondrement. Ainsi, le  nouveau pont qui sera construit sur le fleuve Mandoul, entre dans le cadre du Projet de Mobilité et Connectivité Rurale (PMCR) financé par la Banque Mondiale.

Moundou dans la province du Logone Occidental, bénéficie pour sa part des apports infrastructurels sur le plan académique. Des édifices ont été construits pour éviter aux étudiants de se déplacer dans les Lycées pour faire cours. L’établissement universitaire bénéficie, de trois (03) blocs bâtiments. Notamment, deux bâtiments en R+2 qui abriteront les facultés des sciences sociales et des lettres et comprennent des salles de classes et des amphithéâtres. L’autre bâtiment en R+2 servira de locaux pour la présidence de l’académie.

Tchad : le ministre des Infrastructures inspecte les chantiers de bitumage à N’Djaména

Posted on by Pierre Tahingam

𝐃𝐞𝐬 𝐭𝐫𝐚𝐯𝐚𝐮𝐱 𝐝𝐞 𝐛𝐢𝐭𝐮𝐦𝐚𝐠𝐞 𝐝𝐞𝐬 𝐫𝐮𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐩𝐢𝐭𝐚𝐥𝐞, 𝐍’𝐃𝐣𝐚𝐦é𝐧𝐚, 𝐬𝐨𝐧𝐭 𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐮𝐫𝐬 𝐝’𝐞𝐱é𝐜𝐮𝐭𝐢𝐨𝐧. 𝐀𝐮 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐩𝐥𝐮𝐬 𝐝𝐞 𝟗𝟎 𝐊𝐦 𝐝𝐞 𝐫𝐮𝐞𝐬 𝐬𝐞𝐫𝐨𝐧𝐭 𝐛𝐢𝐭𝐮𝐦é𝐞𝐬 𝐝𝐚𝐧𝐬 𝐥𝐞𝐬 𝐦𝐨𝐢𝐬 𝐚𝐯𝐞𝐧𝐢𝐫𝐬.

 

Pour s’enquérir de l’avancée des travaux, le ministre des Infrastructures et du Désenclavement, Aziz Mahamat Saleh, a entamé, ce jour samedi 20 janvier 2024, une série de visites sur quelques chantiers en cours d’exécution dans la capitale N’Djaména.

L’entame de la visite est faite sur le chantier des rues de Farcha, dans la commune du 1er arrondissement, où l’entreprise CGCOC Group et SNER ont la charge des travaux. Le Ministre a inspecté les différents sites où des ateliers de pose de caniveaux évoluent et de s’enquérir de l’avancée des travaux de chaussées.

Après les travaux de Farcha, cap est mis sur les quartiers Amsinéné et Guinébor. Le Ministre a visité le projet de bitumage des 5 km de rues en cours de réalisation par l’entreprise SODIS. Une rue prenant son départ d’Amsinéné pour s’achever au rond-point Goudji.

Au quartier Guinébor, ce sont deux (02) autres rues en cours d’exécution par l’entreprise CGCOC.

Par la suite, direction est mise sur les travaux de la pénétrante Nord de la ville. Un projet visant à élargir cette voie en 2×2 voies de Goudji à Djarmaya sur une distance de 27Km. C’est l’entreprise SOGEA_SATOM qui est en l’attributaire dudit projet. Ce projet important pour pallier aux difficultés de mobilité à l’entrée de la capitale, connait un retard dans sa mise en œuvre d’où l’entreprise SOGEA SATOM est appelée à un renforcement de sa capacité de rendement.

La dernière descente du Ministre et sa suite a eu lieu sur le projet de 8,7Km attribué à l’entreprise SOLVET. Le Ministre a reçu des explications sur l’évolution de ce chantier.

Durant toutes les visites, les questions de qualité et du délai d’exécution ont toujours rejailli et émis à l’endroit des responsables des entreprises. 𝙉𝙤𝙣 à 𝙡’𝙖𝙧𝙧ê𝙩 𝙙𝙚𝙨 𝙩𝙧𝙖𝙫𝙖𝙪𝙭, a fait savoir Aziz Mahamat Saleh.

Le ministre a également marqué son opposition pour les avenants récurrents. Pour ce faire, il a indiqué aux entreprises que les avenants ne seront pas les bienvenus donc tous les avenants seront sans incidence financière.

Désormais, un guichet unique sera mis en place pour recueillir toutes les difficultés dans le cadre de l’exécution des travaux. Ceci pour permettre aux acteurs, entreprises et mission de contrôle, de transmettre les difficultés éprouvées.

Il est noté également que les entreprises font face aux problèmes de libération des emprises par les riverains, le déplacement des réseaux d’eau et d’électricité ainsi que le crucial problème avec les services du département de l’environnement en ce qui concerne l’abatage des arbres sur les emprises de la route.

Sur son chemin de retour, le Ministre a fait un arrêt à la station de pesage située à la sortie nord. Une visite qui lui a permis de s’imprégner du fonctionnement de cette station.

Tchad : le ministre des Infrastructures échange avec les chefs d’entreprises

Posted on by Pierre Tahingam

Les patrons d’entreprises du domaine de construction des routes ont été reçus en audience le 10 janvier 2024, par le ministre des Infrastructures, Aziz Mahamat Saleh.

 

Le membre du gouvernement et les opérateurs économiques ont passé en revue, les projets de routes, de ponts et bâtiments.  Le service de presse dudit ministère, rapporte que, chaque responsable a fait une présentation sommaire de l’ensemble de ses projets ainsi que les difficultés éprouvées dans l’exécution des travaux.

Après écoute des différentes parties, le ministre  a exhorté les chefs d’entreprise à achever les chantiers en cours d’exécution. « La suspension des travaux n’est point bénéfique ni pour les entreprises », ni pour l’État, a fait savoir le ministre des Infrastructures aux différents responsables.

Aziz Mahamat Saleh les a exhortés à doubler d’efforts pour conduire à terme les travaux.

Du côté des entreprises, des plaidoyers sont émis à l’endroit du ministre pour que les banques fassent preuve de souplesses et d’ouvertures, en vue de les accompagner dans la mise en œuvre des projets.

Tchad : l’Etat reprend la gestion du Fonds d’Entretien Routier

Posted on by Pierre Tahingam

La décision a été adoptée à l’issue du conseil extraordinaire des ministres du 24 avril 2023. Les membres du gouvernement estiment que le Fonds d’Entretien Routier (FER) ne donne pas satisfaction.

 

Parmi les points posés sur la table en conseil extraordinaire des ministres du 24 avril, l’on cite le projet portant modification de la loi adoptée en 2000 portant création du Fonds d’Entretien Routier (FER). Ce projet a été présenté par le ministre des Infrastructures et du Désenclavement. Le conseil constate à la base du texte, que plus de 20 ans après la création du FER, son organisation et son fonctionnement ne donnent satisfaction ni aux usagers ni à l’Etat.

Le conseil regrette également, que le comité de gestion constitué majoritairement de privés est devenu inopérant. Depuis plus d’un an le FER est géré par un administrateur provisoire, rapporte le porte-parole du gouvernement.

Face à cette situation, l’Etat principal pourvoyeur des financements a décidé de reprendre la gestion du FER avec la désignation des responsables du FER par décret et son administration par un conseil d’administration pour plus d’efficacité.

L’autre projet de loi présenté par le même ministre a pour objet la création d’un fonds spécial pour la préparation des projets d’infrastructures. L’absence d’études pour la réalisation des infrastructures est un frein au développement et au financement de nos infrastructures par les partenaires au développement. Le conseil a avalisé les deux projets de textes.

Tchad : le ministre des Infrastructures sur le chantier de la route Abéché – Abou Goulem

Posted on by Pierre Tahingam

Le ministre des Infrastructures et du Désenclavement, Dr Idriss Saleh Bachar s’est rendu sur l’axe Abéché-Abou_ Goulem, le 15 février pour prendre le pool des travaux de bitumage de cette route.

Distante de 95 kilomètres et financée par la Banque Islamique de Développement, la route Abéché – Abou Goulem dont les travaux sont exécutés par l’entreprise égyptienne Arab_Contractors sera réalisée sur un délai de 32 mois. « Après leur lancement en juin 2022, le niveau des travaux se situe au stade de 08,30%. » Sur le terrain, la réalisation des ouvrages hydrauliques et les travaux de terrassement suivent leurs cours sur un linéaire de 24 km et déjà 9,7 km de remblayage constituant la couche de fondation sont réalisés.

Étape par étape, le ministre des Infrastructures et sa suite se sont arrêtés sur le ouadis Moura à 40km d’Abéché où à cet endroit la réalisation d’une infrastructure de traversée, un pont, est impérative. Ensuite la délégation s’est acheminée à la centrale d’enrobée et de concassage mise en place par l’entreprise pour les travaux. Sur le lieu de concassage, l’entreprise Arab Contractors dispose d’un volume de 79.200 m3 de granulats.

Après les visites, comme à l’accoutumée, Dr Idriss Saleh Bachar a rencontré les parties prenantes du projet de bitumage de ladite route. Avec un rythme d’avancement des travaux de 1% par mois, le Ministre a sommé les différentes parties à fournir plus d’efforts afin d’atteindre 5% mensuellement, ce qui permettra à l’entreprise de livrer dans le délai l’ouvrage.

Le projet de bitumage de la route Abéché – Abou Goulem prévoit également des travaux de voiries sur une longueur de 10 km où les 6 km seront réalisés sur la pénétrante Est de la ville d’Abéché et les 4 km restants sur la traversée de certaines agglomérations se trouvant sur le linéaire du projet.

Tchad : le ministre des infrastructures annonce la relance des chantiers routiers

Posted on by Pierre Tahingam

Le ministre en charge des infrastructures et du désenclavement, Dr Idriss Saleh Bachar a réuni ses collaborateurs le 14 novembres 2022, au sujet des projets de construction de routes.

Durant cette rencontre, des sujets ont été débattus en ce qui concerne l’état de lieu des projets entrepris par le département et ceux à venir ; la situation de financement des projets par les bailleurs de fonds ; la question de l’indemnisation des personnes affectées par des projets d’ouvrages publics ; le redimensionnement de certains projets, entre autres.

Le projet de bitume de la route Pala-Kélo ; les tronçons Ngouri-Bol-Liwa-Rig_Rig-Daboua-frontière Niger constituant la route_transsaharienne (RTS) (RTS) ; la route Kyabé– Singako ; Abéché –Abougoulem ; le pont sur le fleuve Logone entre les villes de Bongor et Yagoua au Cameroun sont entre autres les projets dont un aperçu a été fait au cours de cette rencontre de travail.

Mettant en exergue certaines difficultés entravant l’exécution des projets ou la reprise des travaux, les collaborateurs du ministre ont fait savoir au chef du département les exigences de certains bailleurs relatifs au financement des projets. Ceux-ci ont déploré également l’absence d’interlocuteur avec les bailleurs, ce qui freine, selon eux, le processus de déroulement convenable des projets.

En outre, la réunion a permis aussi de passer en revue les projets de bitumage en préparation concernant les routes Ati, Oum_Adjer ; Mongo, Am_Timan ; Singako ; Am_Timane ; Abougoulem-Adré-frontière Soudan dont les études techniques sont faites et attendant l’accompagnement des partenaires du Tchad.

Le projet de bitumage de la route nationale sud, N’Djamena – Nguelendeng, Bongor-Kélo, sous financement de la Banque mondiale ; le corridor route/rail NDjamena – Doula ont été également évoqués au cours de la réunion.

Le ministre en charge des infrastructures a instruit les responsables de mettre en place des stratégies permettant l’accélération des procédures avec les partenaires afin que les projets en arrêt ou en hibernation soient promptement relancés.

En ce qui concerne la route transsaharienne et autres projets de réhabilitation ou de construction de routes, Dr Idriss Saleh Bachar a demandé à ses collaborateurs de travailler sans relâche pour la concrétisation de ces infrastructures de transport avant la fin du mois de juillet 2024.